熱軋無縫鋼管市場不斷變化，出口持續向好的趨勢可能會遇到阻礙。除了在國際市場上則頻頻遭遇“雙反”調查之外，近期國外鋼企擴產動作明顯，后期出口前景堪憂。除了內外需求形勢不同，鋼材市場品種分化也十分明顯。“板強長弱”走勢分明，受房地產低迷以及梅雨天氣影響，建筑鋼材市場需求萎縮，成交清淡。而熱軋板卷等板材需求受天氣影響較小，訂單情況尚可，庫存下降相對較快。另外，板材市場又有區別，熱軋板卷市場缺貨較多，價格堅挺走強，而冷軋市場供應不減，價格持續陰跌，加上庫存壓力大于熱軋板卷，市場市場心態看空為主。盡管大型鋼廠7月冷軋指導價多維持平盤，但挺價力度不夠，熱軋無縫鋼管價格市場反應多不買賬。冷、熱軋板卷市場走勢逐漸現分化。總而言之，中國高鐵走出國門擁抱世界，對于當今中國乃至整個世界經濟的發展，可謂是一劑不可多得的良藥，其后續影響必將更加深遠厚重。可謂是“功在當代，利在千秋”。為減少虧損風險，貿易商壓縮社會鋼材庫存，鋼廠面臨減產的壓力。特別是社會投資增長的回落，房地產市場的震蕩，加工業經濟增長的放緩，我國經濟較長期的下行壓力直接導致鋁板價格減弱。實際上我國鋼材需求高消費，低增長，甚至不增長的時代已經真正到來了。讓鋼廠虧損的嚴峻市場形勢，已經迫使鋼廠不得不關停一些生產設備。